Ford Kuga. Расположение блоков управления, предохрангителей и реле
1 Электронный блок управления ABS
2 Электронный блок управления кондиционером (с автоматическим управлением температурой)
3 Датчик солнечного света (система кондиционирования) (с автоматическим управлением температурой)
4 Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (с автоматическим управлением температурой)
- рядом с электродвигателем вентилятора
Расположение блоков управления и блоков предохранителей
- 1 Электронный блок управления ABS
- 2 Электронный блок управления кондиционером
- 3 Звуковой сигнал противоугонной системы – в правой части багажного отделения
- 4 Блок управления интерфейсом аудиосистемы
- 5 Аккумуляторная батарея
Специальные инструменты
- Установочное приспособление распределительного вала -№ 303-1565.
- Установочный штифт коленчатого вала -№ 303-748.
- Установочное приспособление датчика положения коленчатого вала -№ 303-1521.
Программирование чип-ключей
Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком
Работа системы
- Противоугонная система/центральный замок и система полной блокировки могут быть активированы автоматически:
- Выключите зажигание.
- Убедитесь, что двери и багажник/задняя дверь закрыты.
Специальные указания
- Отсоедините провод от «-» клеммы аккумуляторной батареи.
- Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
- Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
- Соблюдайте моменты затяжек.
- Если есть: Перед снятием нанесите установочные метки датчика положения коленчатого вала.
- НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
- НЕ вращайте коленчатый или распределительный валы при снятой цепи привода ГРМ.
Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком
Работа системы
- Однократное нажатие кнопки отпирания "Unlock" на ключе [1] деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя (если запрограммировано).
- Индикаторы мигнут один раз.
- Двойное нажатие кнопки отпирания "Unlock" на ключе [1] в течение 3 секунд деактивирует противоугонную систему и отпирает замки всех дверей (если запрограммировано).
- Индикаторы мигнут один раз.
- Однократное нажатие кнопки запирания "Lock" на ключе [2] запирает замки дверей и активирует противоугонную систему.
- Индикаторы мигнут дважды.
Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком
Работа системы
• Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием диагностического оборудования.
• Двойное нажатие кнопки запирания "Lock" в течение 2 секунд активирует систему полной блокировки.
• Некоторые модели:
• Удерживание кнопки запирания "Lock" на ключе в нажатом положении закрывает окна и люк.
• Нажатие кнопки отпирания "Unlock" на ключе деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
Работа системы
• Однократное нажатие кнопки запирания “Lock” на пульте дистанционного управления/ на ключе, запирает замки дверей и активирует противоугонную систему.
• С системой полной блокировки: - Двойное нажатие кнопки запирания “Lock” на ключе/пульте дистанционного управления в течение 3 секунд активирует систему полной блокировки и противоугонную систему.
Ремень привода ГРМ Замена 160000 километры/ 96 Месяцы
Дополнительный приводной ремень Замена 160000 километры/ 96 Месяцы
Это рекомендации Форда. Лучше подстраховаться и менять 2 раза чаще, расходы не большие.
Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Поэтому рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах (компрессия).
.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Подробнее ...
Перед удалением предохранителя, сначала выключите зажигание, затем вытаскивайте предохранитель из его гнезда. Проводок в предохранителе должен быть виден; если предохранитель сгорел, будет виден обрыв. Заменять предохранитель только на такой же по номиналу. Никогда не используйте предохранитель с другим номиналом и не наматывайте провод на ножки (жучок). Никогда не меняйте предохранитель более чем один раз, постарайтесь найти поломку. Номинал предохранителя указан на верхней стороне , обратите внимание, что предохранители также отличаются по цвету, для легкого определения номинала.
Примечание: Следующий список основных кодов ошибок является общим и применимо для всех моделей автомобилей, оснащенных системой OBD-II, хотя и не все могут совпадать для всех моделей.
P0000 No fault found
P0001 Fuel volume regulator control circuit open
P0002 Fuel volume regulator control circuit range/performance
P0003 Fuel volume regulator control circuit low
P0004 Fuel volume regulator control circuit high
P0005 Fuel shutoff valve (A) control circuit open
P0006 Fuel shutoff valve (A) control circuit low
P0007 Fuel shutoff valve (A) control circuit high
P0008 Engine position system performance (bank 1)
P0009 Engine position system performance (bank 2)
P0010 Intake camshaft position actuator circuit open (bank 1)
P0011 “A” Camshaft position - timing over-advanced (bank 1)
P0012 “A” Camshaft position - timing over-retarded (bank 1)
P0013 “B” Camshaft position - actuator circuit malfunction (bank 1)
P0014 “B” Camshaft position - timing over-advanced (bank 1)
P0015 “B” Camshaft position - timing over-retarded (bank 1)
Общая информация
- В электронный блок управления встроена функция самодиагностики.
- Автомобили с системой навигации. Доступ к памяти электронного блока управления кондиционером для считывания и стирания кодов может быть осуществлен только с помощью диагностического оборудования, подсоединенного к диагностическому разъему.
- Автомобили без системы навигации. Коды неисправностей электронного блока управления кондиционером могут быть отображены на панели управления.
- Автомобили без системы навигации. Доступ к памяти электронного блока управления кондиционером для считывания и стирания кодов может быть осуществлен также с помощью диагностического оборудования, подсоединенного к диагностическому разъему.
- Электронный блок управления двигателем хранит коды неисправностей системы кондиционирования.
- Индикатор наличия неисправностей будет гореть при наличии определенных неисправностей блока управления двигателем.
Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны.
Проверка компрессии во всех цилиндрах должна быть проведена перед снятием головки блока цилиндров.
Для установки ремня ГРМ на этом двигателе требуется наличие специального инструмента.
Специальный инструмент
• Фиксатор звездочек распределительных валов - № 303-1097.
• Установочное приспособление шкива коленчатого вала - № 303-1550.
• Установочный штифт коленчатого вала - № 303-748.
• Фиксаторы маховика - № 303-393/303-393-02.
• Фиксатор ролика натяжителя - №303-1054.