Специальные указания  

• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
• Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
• Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
• Соблюдайте моменты затяжек.
• Если есть: Перед снятием нанесите установочные метки датчика положения коленчатого вала.
• НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
• НЕ вращайте коленчатый или распределительный валы при снятой цепи привода ГРМ.

Процедуры установки фаз газораспределения 

Снятие  

• Выверните заглушку из блока цилиндров.
• Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке так, чтобы поршень первого цилиндра немного не дошел до ВМТ.
• Установите установочный штифт коленчатого вала [1] .
• Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
• Зафиксируйте распределительные валы установочной планкой  [2] .
• Снимите шкив коленчатого вала.
• Снимите крышку цепи привода ГРМ.
• Зафиксируйте натяжитель цепи привода ГРМ во втянутом положении:
• Освободите храповик  [3] .    Отожмите башмак натяжителя  [4] .
• Зафиксируйте шток натяжителя проволочным фиксатором диаметром 1,5 мм  [5] .
• Снимите башмак натяжителя, направляющую цепи и цепь ГРМ.

Установка

Указание: Фрикционные шайбы (если установлены) звездочки коленчатого вала ДОЛЖНЫ быть заменены.   

• Убедитесь, что установочная планка распределительного вала установлена правильно  [2] .
• Убедитесь, что коленчатый вал находится в ВМТ поршня первого цилиндра.
• Убедитесь, что подрезы регулятора распределительного вала совмещены  [6] .
• Если нет, то поворачивайте регулятор распределительного вала впускных клапанов по   часовой стрелке до фиксации в положении максимального запаздывания.
• Должен быть слышен щелчок.
• Замените регулятор распределительного вала, если он не фиксируется в положении максимального запаздывания.
• Установите направляющую цепи привода ГРМ и башмак натяжителя.
• Установите цепь привода ГРМ.  
• Извлеките проволочный фиксатор диаметром 1,5 мм из натяжителя  [5] .
• Установите крышку цепи привода ГРМ.
• Установите шкив коленчатого вала.
• Заверните в шкив коленчатого вала болт М6  [7] .
• Убедитесь, что шкив коленчатого вала установлен правильно. Установите новый центральный болт шкива коленчатого вала  [8] .
• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью держателя шкива коленчатого вала и переходника.  
•  Затяните центральный болт шкива коленчатого вала [8] .
• Момент затяжки: 96-104 Нм + 87-93°.
• Снимите: Болт M6 [7] .   
• Установочную планку распределительного вала [2] .
• Установочный штифт коленчатого вала.
• Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, не доходя до ВМТ поршня первого цилиндра.
• Установите установочный штифт коленчатого вала.
• Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
• Убедитесь, что установочная планка распределительного вала может быть установлена  [2] .
• Убедитесь, что болт М6 может быть установлен  [7] . Если нет, повторите процедуру установки цепи ГРМ.