Общая информация 

Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны.

Повреждение двигателя

Рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах.

Специальный инструмент 

• Держатель звездочки коленчатого вала -Mitsubishi №MB991367.
• Штифты держателя звездочки коленчатого вала -Mitsubishi №MB991385.
• Специнструмент ролика натяжителя -Mitsubishi №MD998767.
• Регулировочное приспособление натяжителя -Mitsubishi №MD998738.  

Специальные указания  

• Отсоедините провод от "-" клеммы аккумуляторной батареи.
• Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.
• Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
• Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
• НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
• Соблюдайте все моменты затяжки.  

Ремень привода ГРМ 

Снятие  

Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

Снимите:

• Нижнюю защиту двигателя.   
• Болты шкива коленчатого вала [1] .
• Шкив коленчатого вала [2] .
• Evolution VIII: Переднюю нижнюю поперечную балку.
• Turbo/Evolution VIII: Переднюю трубу системы выпуска.
• Turbo: Стартер.
• Turbo: Трос управления дроссельной заслонкой.
• Верхнюю крышку ремня привода ГРМ  [3] .
• Шкив насоса охлаждающей жидкости.
• Дополнительный приводной ремень(и).
• Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.
• Ролик натяжителя дополнительного приводного ремня.
• Нижнюю крышку ремня привода ГРМ [4] .

Вывесите двигатель.

Снимите:

• Правую опору двигателя. 
• Кронштейн правой опоры двигателя.

1. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .
2. Снимите заглушку с боковой крышки.
3. Заверните регулятор натяжителя до совмещения отверстий в штоке и корпусе [9] .
4. Специнструмент №MD998738  [10] .
5. Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя  [11] .
6. Снимите специнструмент  [10] .
7. Ослабьте болт ролика натяжителя  [11] .
8. Снимите ремень привода ГРМ.
9. Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка 

Проверьте корпус натяжителя на отсутствие утечек или повреждений  [12] .

Замените при необходимости. Если корпус натяжителя был снят или заменен, выполните следующее:

• Медленно утопите шток в корпус натяжителя до совмещения отверстий [9] .  Используйте тиски.
• Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя  [9] .
• Установите автоматический натяжитель  [12] .
• Затяните болты  [13] . Момент затяжки: 20-26 Нм.

Убедитесь, что установочные метки совмещены  [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .

Для проверки правильности установки звездочки масляного насоса: Выверните заглушку из блока цилиндров [14] . Вставьте болт M6 x 45 мм [15] . Болт должен быть вставлен полностью. Если нет: Проверните звездочку масляного насоса на 360°. Снова вставьте болт M6 x 45 мм. Убедитесь, что установочные метки совмещены [7] . Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке: При повторном использовании старого ремня: Соблюдайте направление вращения ремня по нанесенным меткам.

• Звездочка коленчатого вала.
• Звездочка масляного насоса.
• Направляющий ролик.
• Звездочка распределительного вала (СА1). Закрепите ремень подходящей скрепкой.
• Звездочка распределительного вала (CA2). Закрепите ремень подходящей скрепкой.
• Ролик натяжителя.

Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.

• Снимите скрепки.
• С усилием прижмите ролик натяжителя к ремню.
• Затяните болт ролика натяжителя Рис. 1   [9] . Убедитесь, что установочные метки совмещены
•  [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .
• Извлеките болт M6 x 45 мм из отверстия блока цилиндров [15] .
• Заверните регулировочное приспособление до касания с рычагом натяжителя.
• Специнструмент  №MD998738  [10] .
• Проверните коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки.  
• Поверните коленчатый вал на 1/4 оборота по часовой стрелке до совмещения установочных меток [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .
• Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [6] , [7] и [8] .
• Ослабьте болт ролика натяжителя  [11] .
• Приложите момент 3,5 Нм к ролику натяжителя против часовой стрелки.
• Используйте специнструмент №MD998767  [16] .
• Затяните болт ролика натяжителя  [11] . Момент затяжки: 43-53 Нм.
• Убедитесь, что натяжитель не проворачивается при затягивании болта.
• Извлеките штифт из корпуса натяжителя, чтобы освободить шток  [9] .
• Снимите специнструмент  [10] .

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [6] или [22] , [7] и [8] . Подождите 15 минут. Убедитесь, что штифт может быть легко вставлен в корпус натяжителя  [9] . Убедитесь, что вылет штока составляет 3,8-4,5 мм [17] . Если нет: Повторите процедуру натяжения. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты шкива коленчатого вала  [1] . Момент затяжки: 21-29 Нм.

Ремень привода уравновешивающего вала 

Снятие 

Снимите ремень привода ГРМ, как описано выше.

Снимите:

• Бачок ГУР и кронштейн.
• НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги.  
• Датчик положения коленчатого вала.
• Болт коленчатого вала  [18] . Используйте специнструмент №MB991367 и MB991385.
• Звездочка коленчатого вала  [19] .
• Ротор датчика положения коленчатого вала  [20] .

Ослабьте болт натяжителя ремня привода уравновешивающего вала  [21] . Снимите ремень привода уравновешивающего вала. Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка 

• Убедитесь, что установочные метки совмещены  [6] или  [22] и  [8] .
• Наденьте ремень привода уравновешивающего вала.
• Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.
• Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке к ремню до упора.
• Затяните болт  [21] . Момент затяжки: 16-22 Нм.
• Надавите на ремень большим пальцем . Ремень должен прогнуться на 5-7 мм.
• Если нет: Повторите процедуру натяжения.
• Установите детали в порядке, обратном снятию.
• Удалите смазку со звездочки коленчатого вала и ротора датчика частоты вращения.
• Удалите смазку с хвостовика коленчатого вала.
• Слегка смажьте маслом резьбу и контактную поверхность болта коленчатого вала [18] .
• Затяните болт коленчатого вала  [18] . Момент затяжки: 167 Нм.
• Используйте специнструмент №MB991367 и MB991385.
• Установите ремень привода ГРМ, как описано выше.